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中国制造缺什么?

2019-07-16 10:53编辑:admin人气:


  美两国,自1979年建交以来,两国之间存在着广泛的共同利益作。随着9月22日至25日的国事访问正式展开,随访企业家始终作为一大热点备受关注。他们有着怎样的特点?中美两国在未来一段时间内又将构建起怎样的新常态?

  中国与美国,一个是当前的超级大国与一个是正在崛起的文明古国,如何在两国之间构建起一个长期稳定的战略合作新常态?始终都是不容忽视的问题。

  在美国,很多科技公司在面对中国市场时都会面临一个两难的选择一方面是中国市场所蕴含的巨大市场,另一方面中国市场在接纳美国企业的同时也会不断强调其帮助中国本土企业提升技术,亦即帮助培养潜在竞争对手。

  2010年至今,中国已连续四年占据世界上第一制造业大国的位置。然而,中国制造业大而不强却也是不争的事实。据统计,我国的创新能力指数及全球竞争力指数在世界上仅位于25名到30名左右。

  所以,要实现中国制造由大变强,除了用互联网+结合先进制造业带动整个新一轮制造业发展的《中国制造2025》行动纲领里提出的技术支持外,还需要国与国之间建立长期、明确的技术合作,逐步破除技术壁垒。

  从技术创新层面来看,本次参与国事访问的15家随访中国企业中,出现了由传统行业逐步转向创新型行业的现象。其中,尤以中国互联网三驾马车阿里巴巴、腾讯、百度等科技创新型企业的随团访问最受关注。

  作为中国开展全球化最为深入同时也是最具潜力的代表企业,BAT(互联网三巨头首字母缩写)早在今年两会期间,阿里的新型智能产品、百度的中国大脑、以及腾讯在构建物联网基础架构并上马与微信支付配套的新POS机,都已成为各大媒体热议的话题。

  据悉,在本次国事访问中,中美双方很可能将达成一系列技术共享协议。而在国内,中国企业与国外科研机构以及创新型企业的合作早已开始。随着我国全面深化科技体制改革的进程不断向前,人才管理和收益分配成为企业创新的两大难点,而产学研一体化机制的逐步完善,成为了粘合科技与经济两张皮的重要途径。

  改革是国家发展的强劲推力。近年来,一场由政府搭台牵线,产学研协同创新的改革正在全国范围深入展开。以电动车行业为例,新日通过政府搭建的协同创新平台,企业与中科院、清华大学等科研院所建立了产学研一体化战略合作。同时,国际科研战略合作方面也和包括美国麻省理工大学在内的众多科研机构及大型企业开展了正式合作。新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚在接受记者采访时说道。

  总体来看,以制造业为代表的现代工业与以互联网为核心的创新信息经济,目前已成为推动中美关系不断向前的升级版双引擎。而中美两国也正走上了一条前所未有的合作发展之路。携手探索合作新模式,既是两国之间共同努力的一个方向,更是中国制造业由大变强的一个全新目标。

(来源:未知)

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